【整車技術參數】 |
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産品商标 |
帝王環衛牌 |
公告批次 |
341 |
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産品名稱 |
帝王環衛牌HDW5090ZYSK6型壓縮式垃圾車 |
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總質量(kg) |
9100 |
罐體容積(m3) |
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額定質量(kg) |
3280,3215,3000,2935 |
外形尺寸(mm) |
6535, 6765, 6875X2100,2200x2430,2530 |
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整備質量(kg) |
5690,5970 |
貨廂尺寸(mm) |
XX |
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額定載客(人(rén)) |
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準拖挂車總質量(kg) |
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駕駛室準乘人(rén)數(人(rén)) |
3,2 |
鞍座最大(dà)載質量(kg) |
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接近角/離去角(°) |
19/16 |
前懸/後懸(mm) |
1125/2060,1125/2110 |
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軸荷(kg) |
3300/5800 |
最高(gāo)車速(km/h) |
90 |
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備注: |
備注:1.該車主要專用(yòng)裝置由箱體,壓縮系統組成,用(yòng)于垃圾的(de)收集與清運;2.随底盤選裝駕駛室;選裝 無密封蓋,選裝控制盒,選裝後部工作裝置外形長(cháng)/後懸/後伸對(duì)應關系爲(mm):①翻桶裝置:687 5/2060/390;②半密封鬥裝置:6765/2060/280;③全密封鬥裝置,無上料裝置, 擺臂裝置:6535/2110/0;3.側防護材料/Q235,焊接加螺栓連接;後防護由專用(yòng)裝置替 代,下(xià)邊緣離地高(gāo)390mm;4.發動機/油耗(L/100km)對(duì)應關系:WP2.3NQ130E 61/18.2;5.ABS型号:CM4XL-4S/4M,ABS生産廠:廣州瑞立科密汽車電子股份 有限公司.該車型可(kě)選裝ETC車載裝置. |
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【底盤技術參數】 |
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底盤型号 |
KMC1092A330DP6 |
底盤名稱 |
載貨汽車底盤 |
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商标名稱 |
凱馬牌 |
生産企業 |
山東凱馬汽車制造有限公司 |
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軸數 |
2 |
輪胎數 |
6 |
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軸距(mm) |
3300,3360 |
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輪胎規格 |
7.50R16LT,7.50R16LT 16PR |
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鋼闆彈簧片數 |
7/9+5,3/6+5,3/5+3,4/5+3,9/11+8 |
前輪距(mm) |
1610,1560 |
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燃料種類 |
柴油 |
後輪距(mm) |
1610,1590,1655 |
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排放依據标準 |
GB17691-2018國Ⅵ |
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發動機型号 |
發動機生産企業 |
發動機排量 |
發動機功率 |
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WP2.3NQ130E61 Q28-130E60 CA4DB1-13E6 |
濰柴動力股份有限公司 安徽全柴動力股份有限公司 中國第一汽車集團有限公司 |
2289 2800 2207 |
96 96 95 |
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産品報價 |
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聯系人(rén) |
熊經理(lǐ) |
郵箱 |
1174438910@qq.com |
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聯系電話(huà) |
15071653296 |
傳真 |
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企業名稱 |
湖北(běi)加貝汽車銷售服務有限公司 |
企業網址 |
www.jbzyqc.com |
1.産品簡述
壓縮式垃圾車由密封式垃圾廂、液壓系統、操作系統組成。整車爲全密封型,自行壓縮、自行傾倒、壓縮過程中的(de)污水(shuǐ)全部進入污水(shuǐ)廂,較爲徹底的(de)解決了(le)垃圾運輸過程中的(de)二次污染的(de)問題,避免了(le)給人(rén)們帶來(lái)不便,關鍵部件采用(yòng)進口部件,具有壓力大(dà)、密封性好、操作方便、安全等優點。 可(kě)選配後挂桶翻轉機構或垃圾鬥翻轉機構。壓縮式垃圾車構成密封式垃圾廂、液壓系統優點壓力大(dà)、密封性好、操作方便。
2.産品性能及特點
(1)收集方式簡便:一改城(chéng)市滿街(jiē)擺放垃圾筒的(de)髒亂舊(jiù)貌,杜絕二次污染。
(2)壓縮比高(gāo)、裝載量大(dà):最大(dà)破碎壓力達5噸,裝載量相當于同噸級排非壓縮垃圾的(de)兩倍半。
(3)作業自動化(huà):采用(yòng)電腦(nǎo)控制系統,全部填裝排卸作業中隻需司機一人(rén)操作,可(kě)設定全自動和(hé)半自動2種操作模式,不僅減輕環衛工人(rén)的(de)勞動強度,而且大(dà)大(dà)改善了(le)工作環境。
(4)經濟性好:專用(yòng)設備工作時(shí),電腦(nǎo)控制系統自動控制油門。
(5)雙保險系統:作業系統具有電腦(nǎo)控制和(hé)手動操縱雙重功能,大(dà)大(dà)地保障和(hé)提高(gāo)車輛的(de)使用(yòng)率。
(6)翻轉機構:可(kě)選裝配置帶垃圾筒(或鬥)的(de)翻轉機構。
(7)國内壓縮式垃圾車普遍存在作業噪聲大(dà)及擾民等問題。在設計、制造垃圾車時(shí),應慎重選擇車輛底盤、發動機和(hé)取力器,采取措施增強系統運動的(de)平穩性,減少噪聲,采用(yòng)能吸納噪聲的(de)材料,結構設計應能降低振動:通(tōng)過液壓系統和(hé)裝載機構的(de)優化(huà)設計,提高(gāo)加工精度和(hé)裝配質量,以達到減小車輛作業噪聲的(de)目的(de)。
3.多(duō)功能翻桶進料機構 進料快(kuài)捷穩定
由于國内生活垃圾具有固液混合體的(de)特性,爲了(le)實現收、運過程中無垃圾滲濾渡的(de)滴漏,可(kě)通(tōng)過以下(xià)方法解決。
(1)在填塞器翻轉填料鬥和(hé)裝填器間加裝一個(gè)邊緣擋闆以防止垃圾外洩,
(2)車廂底闆應具有一定坡度,以防止垃圾滲濾液外洩。
(3)在填塞器下(xià)部安裝積污水(shuǐ)槽,用(yòng)于儲存車廂與填塞器之間滴漏的(de)污水(shuǐ)。
(4)加強裝填器與車廂連接處的(de)密封,以防止壓縮過程中垃圾外洩和(hé)垃圾滲濾液的(de)滴漏。
(5)後裝進桶機構,可(kě)與120L/240L/660L标準塑料桶對(duì)接作業,翻桶機構采用(yòng)輕量化(huà)設計,舉升進料動力強勁,設置了(le)手動、自動兩種作業模式,可(kě)實現一鍵進料過程。