2:重載性底盤,扭力大(dà),爬坡強
3:底盤采用(yòng)大(dà)動力+8檔副變速4:産品市場(chǎng)唯一,短軸距 大(dà)馬力
主要性能及特點
1、電、液聯合控制
該車的(de)控制系統綜合利用(yòng)了(le)電控和(hé)液控的(de)優點,通(tōng)過電控系統控制液壓閥組,提高(gāo)了(le)使用(yòng)可(kě)靠性和(hé)效率。
2、發動機功率輸出自動控制
發動機功率輸出控制即油門控制可(kě)通(tōng)過電氣系統實現全自動控制,滿足垃圾壓填循環和(hé)推擠卸料時(shí)對(duì)功率的(de)要求,在其它工況下(xià),發動機自動處于怠速狀态,可(kě)減少功率損耗和(hé)故障發生率,降低耗油,提高(gāo)使用(yòng)經濟性。
3、框架結構
垃圾箱采用(yòng)加強梁和(hé)鋼闆焊接而成牢固的(de)框架結構,側面和(hé)頂面爲圓弧曲面,外形美(měi)觀,重量輕,受力好,不變形;推鏟由矩管骨架和(hé)折面闆構成,不僅結構輕巧,又能使垃圾均勻分(fēn)布,卸料幹淨徹底;填裝器主要由填裝器殼體、滑闆、刮闆等構件組成,各構件采用(yòng)受力良好的(de)梁闆或箱型結構,結構牢固,重量輕。
4、密封處理(lǐ)消除二次污染
垃圾在壓縮裝填和(hé)運輸過程中處于封閉狀态。垃圾箱與填裝器接合面裝有特制的(de)橡膠密封條,采用(yòng)鎖緊裝置壓縮密封;污水(shuǐ)箱上安裝有獨特的(de)排污閥,密封可(kě)靠,不易堵塞。填裝器蓋選裝完全遮蓋住填裝器投料口,消除轉運過程車尾氣流擾動造成垃圾塵屑飛(fēi)揚的(de)現象,外觀更加美(měi)觀。
5、液壓舉升安全回路
在舉升填裝器的(de)液壓系統中,設置了(le)雙向平衡閥。該閥不僅保證了(le)填裝器平穩下(xià)降,同時(shí)隔斷了(le)舉升油缸與液壓膠管的(de)直接連接,即使油管爆裂,填裝器也(yě)不會突然落下(xià),提高(gāo)了(le)使用(yòng)安全性。
6、先進的(de)電控系統
采用(yòng)CAN總線車載控制器控制,控制電路在控制器内生成,采用(yòng)邏輯回路保證各操作指令按順序執行,同時(shí)保證各操作指令之間互鎖,外部隻有線路連接,降低了(le)故障發生率,避免了(le)誤操作造成的(de)事故,提高(gāo)了(le)可(kě)靠性;特别設置的(de)緊急制動按鈕可(kě)使垃圾壓填機構在任何狀态或任何位置停止,保障作業人(rén)員(yuán)、設備的(de)安全。
7.填裝器與箱體結合采用(yòng)鎖緊機構,滑闆采用(yòng)尼龍滑塊導向
填裝器與箱體結合部結構合理(lǐ),并采用(yòng)鎖緊全密封技術。滑闆軌道采用(yòng)高(gāo)強度錳鋼材質整體沖壓成型,滑闆運動采用(yòng)尼龍滑塊導向。
8.自動、手動操作系統
各機構的(de)工作均有自動和(hé)手動兩種操作方式,如自動操作出現故障,可(kě)用(yòng)手動操作完成機構作業和(hé)卸出垃圾,既保證了(le)垃圾車的(de)高(gāo)效率工作,又爲調試、維修和(hé)故障處理(lǐ)提供了(le)極大(dà)的(de)方便。
9.方便的(de)操作控制
作業控制盒分(fēn)别安裝在駕駛室内和(hé)車尾,駕駛室内的(de)作業控制盒可(kě)控制推擠卸料和(hé)選擇操作模式(如自動或手動),車尾的(de)作業控制盒則控制壓填機構和(hé)翻桶機構的(de)作業,使用(yòng)操作十分(fēn)方便。特别是在垃圾填埋場(chǎng),作業人(rén)員(yuán)無須下(xià)車即可(kě)完成卸料和(hé)污水(shuǐ)排放。
10.高(gāo)質量的(de)元件
電氣、液壓系統的(de)關鍵元器件均采用(yòng)知名元件,如控制器、多(duō)路換向閥組、按鈕、油缸密封件等,提高(gāo)了(le)垃圾車的(de)使用(yòng)可(kě)靠性。