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國六柴油機 結構更精密保養成本更高(gāo)!

【卡車之家 原創】2021年是柴油車國五與國六切換的(de)時(shí)間,有心對(duì)比之下(xià)可(kě)以發現,相同的(de)配置下(xià),國六車要比國五車貴好幾萬元。

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很多(duō)卡友們都想知道,貴出的(de)這(zhè)幾萬元,車上都會應用(yòng)到哪些技術,同時(shí)在國六車的(de)養護上,都有哪些雷不能踩。下(xià)面,我們就和(hé)卡友們簡單聊一聊關于國六的(de)那些事。

發動機演變史 規矩越來(lái)越多(duō)

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我國柴油發動機的(de)排放标準,目前可(kě)以說總共經過了(le)六個(gè)階段,國一和(hé)國二的(de)發動機,其屬于單純的(de)機械式産品,此時(shí)隻需要發動機可(kě)以正常工作就可(kě)以,國三階段發動機裝有電控燃油噴射系統,這(zhè)時(shí)可(kě)以實現對(duì)顆粒物(wù)的(de)控制,國四則是對(duì)發動機尾氣進行處理(lǐ),加裝了(le)SCR尿素噴射系統。

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關于國五排放标準,簡單的(de)來(lái)講,更像是對(duì)國一至國四技術路線的(de)一個(gè)整合,應用(yòng)技術的(de)提升不是很明(míng)顯,而國六加大(dà)了(le)對(duì)發動機尾氣中的(de)氮氧化(huà)合物(wù)、碳氫化(huà)合物(wù)等的(de)控制,對(duì)于技術要求比較高(gāo)。

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房(fáng)屋的(de)裝修和(hé)柴油發動機的(de)演變史有些相似,毛坯房(fáng)就相當于是國一、國二階段,隻有一個(gè)形在,對(duì)房(fáng)屋進行裝修、添置家具,則相當于是國三、國四階段,此時(shí)發動機已經脫離了(le)純機械式的(de)設計,其構造更加的(de)精密。

國五國六階段,雖然也(yě)都對(duì)發動機的(de)尾氣等進行了(le)控制,但是這(zhè)就好比兩個(gè)媳婦,國五的(de)管的(de)松,而國六的(de)媳婦就管的(de)比較嚴,任何事情都要按照(zhào)它的(de)标準來(lái),不按照(zhào)要求來(lái)就等著(zhe)“關小黑(hēi)屋”。

國六技術路線 三大(dà)件共同協作

目前來(lái)說,國六的(de)技術路線主要還(hái)是通(tōng)過DOC、DPF以及SCR這(zhè)三個(gè)部分(fēn)共同實現的(de),DOC是氧化(huà)型催化(huà)轉化(huà)器,主要是把發動機尾氣中的(de)碳氫化(huà)合物(wù)、一氧化(huà)碳等進行催化(huà),生成二氧化(huà)碳和(hé)水(shuǐ)。

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DPF是柴油顆粒過濾器,它類似于空氣濾清器的(de)存在,将尾氣中未氧化(huà)的(de)微粒捕集到捕集器中,在積累到一定程度後,使用(yòng)主動再生系統或者是被動再生系統對(duì)收集到的(de)顆粒物(wù)進行處理(lǐ)。

SCR即選擇性催化(huà)還(hái)原技術,發動機在經過DPF以及DOC的(de)處理(lǐ)之後,此時(shí)到達SCR處的(de)尾氣以氮氧化(huà)合物(wù)爲主,通(tōng)過與尿素水(shuǐ)溶液發生氧化(huà)還(hái)原反應,生成氮氣和(hé)水(shuǐ)。

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同時(shí)國六車上面裝有OBD車載診斷系統,随時(shí)監控發動機的(de)運行狀況和(hé)尾氣後處理(lǐ)的(de)工作狀态,一旦發現有可(kě)能引起排放超量的(de)情況,會馬上發出警示,發動機的(de)ECU通(tōng)過對(duì)各項運行數據進行調整,從而讓尾氣達到合規的(de)狀态。它就相當于是自己的(de)媳婦,平常在家裏,吃(chī)撐了(le)讓你多(duō)喝水(shuǐ),沒吃(chī)飽會給你加飯。

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如果它檢測到尾氣中氮氧化(huà)合物(wù)增加,會通(tōng)過ECU降低發動機進氣量,顆粒物(wù)增加,就會增加進氣量,因爲柴油發動機在工作時(shí)缸内溫度過高(gāo),雖然會降低顆粒物(wù)的(de)排放,但同時(shí)又會産生氮氧化(huà)合物(wù),是酸雨(yǔ)的(de)主要成分(fēn)。

國六很嬌貴 小油加不得(de)

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國六柴油發動機,隻能使用(yòng)正規柴油,例如康明(míng)斯廠家規定,在國六發動機發生故障時(shí),車主必須提供近期在中石油、中石化(huà),中海油的(de)加油憑證,無法出具此憑證的(de),發動機則無法享受到質保服務,另外尿素、機油等也(yě)要使用(yòng)正規的(de)産品,否則會影(yǐng)響到發動機的(de)尾氣排放。

編後語

國六車相比于國五車,主要區(qū)别還(hái)是在發動機的(de)後處理(lǐ)上,應用(yòng)的(de)電子元件更加的(de)精密與多(duō)樣,這(zhè)也(yě)可(kě)能是國六車爲什(shén)麽普遍比國五車貴的(de)原因。關于國六技術就簡單介紹到這(zhè)裏,卡友們對(duì)國六哪方面的(de)技術感興趣,我們可(kě)以在評論區(qū)進行交流。

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