【卡車之家 原創】當前，國内專用(yòng)車市場(chǎng)正處在高(gāo)速發展過程中。然而，2020年伊始，我國遭遇了(le)新冠疫情爆發，在加上JT/T1178.2、GB7258等法規的(de)實施和(hé)推進，國内的(de)專用(yòng)車、挂車市場(chǎng)發生了(le)很大(dà)的(de)變化(huà)。在這(zhè)嚴峻的(de)考驗下(xià)，探索出一條屬于專用(yòng)汽車行業變強之路至關重要！

2020年11月(yuè)30日，由中汽研汽車檢驗中心（武漢）有限公司主辦，武漢專用(yòng)汽車雜(zá)志社有限責任公司承辦的(de)2020中國專用(yòng)汽車産業發展論壇，以“創新 變革 突圍”爲主題在武漢隆重舉行，來(lái)自行業主管部門、各主機廠、專用(yòng)汽車及零部件企業等代表參加了(le)本次會議(yì)。

● 專用(yòng)汽車“十四五”産業發展規劃解讀

2020年是不平凡的(de)一年，年初突如其來(lái)的(de)新冠肺炎疫情給本來(lái)就是“車市寒冬”的(de)汽車市場(chǎng)又潑了(le)一盆冷(lěng)水(shuǐ)。汽車市場(chǎng)銷量嚴重下(xià)滑，尤其是2月(yuè)份下(xià)滑幅度超過70%。但是随著(zhe)國内疫情的(de)好轉，目前國内汽車市場(chǎng)已經連續多(duō)個(gè)月(yuè)保持10%以上的(de)增速。總的(de)來(lái)看，今年的(de)汽車市呈現V字形的(de)走勢。

來(lái)自中國汽車工業協會副秘書(shū)長(cháng)羅軍民告訴我們，根據中汽協的(de)數據，今年1到10月(yuè)，我國汽車産銷分(fēn)别1951.9萬輛和(hé)1969.9萬輛，雖然同比下(xià)降了(le)4.6%和(hé)4.7%，但是考慮到今年的(de)特殊情況，2020年我國汽車整體市場(chǎng)恢複到同期水(shuǐ)平還(hái)是值得(de)期待的(de)。

2020年作爲第一個(gè)百年目标即将收官，“十四五”即将開局的(de)關鍵性曆史節點，在快(kuài)速發展的(de)過程中，中國汽車工業協會專用(yòng)車分(fēn)會秘書(shū)長(cháng)、漢陽專用(yòng)汽車研究所所長(cháng)高(gāo)國有提醒大(dà)家：

2020年是全面建成小康社會和(hé)“十三五”規劃收官之年，也(yě)是謀劃“十四五”規劃的(de)關鍵之年。在當下(xià)專用(yòng)車行業轉型升級的(de)關鍵期，我們也(yě)要清晰的(de)看到我國專用(yòng)車行業面臨的(de)兩個(gè)大(dà)方面的(de)問題：

一是專用(yòng)汽車行業競争不斷加劇，企業利潤進一步下(xià)降，産業結構性矛盾更加凸顯，市場(chǎng)增長(cháng)對(duì)政策的(de)依賴性更強，不确定因素有增無減。二是當前國内外經濟形勢發生了(le)重大(dà)變化(huà)，使得(de)我國專用(yòng)汽車産業的(de)發展更加任重道遠(yuǎn)。

●  變強之路 疫情和(hé)新規下(xià)專用(yòng)車的(de)發展與未來(lái)

我國專用(yòng)汽車工業起步于20世紀50年代，經過近70年的(de)發展，廣泛應用(yòng)于國民經濟的(de)各個(gè)領域，是國民經濟發展和(hé)增長(cháng)的(de)重要保障。但今年據了(le)解，受疫情和(hé)新規雙重影(yǐng)響，盡管八大(dà)類專用(yòng)車總産量相比去年有所上升，但行業下(xià)行壓力不斷增大(dà)，行業政策對(duì)專用(yòng)車影(yǐng)響明(míng)顯。

針對(duì)可(kě)能會出現的(de)問題，中國汽車工業協會專用(yòng)車分(fēn)會副秘書(shū)長(cháng)姜春生提出要做(zuò)到“兩高(gāo)、兩化(huà)、兩新”的(de)行業形勢的(de)分(fēn)析。“兩高(gāo)”是指高(gāo)水(shuǐ)平、高(gāo)效率；“兩化(huà)”是指電動化(huà)、智能化(huà)；“兩新是指”新技術、新模式。

而來(lái)自中汽協專用(yòng)車分(fēn)會副秘書(shū)長(cháng)陳韬博士在對(duì)新形勢新常态中國專用(yòng)車“十四五”期間的(de)發展規劃做(zuò)出了(le)詳實彙報。

在具體執行方面，可(kě)以分(fēn)爲四個(gè)發展主要任務和(hé)五個(gè)發展保障措施。四個(gè)任務是加強全球化(huà)合資合作、加快(kuài)高(gāo)端技術自主創新和(hé)轉化(huà)、零配件和(hé)系統集成标準化(huà)、推動行業産線升級。五個(gè)措施爲協同行業上下(xià)遊産業發展、推動專用(yòng)車标準化(huà)管理(lǐ)、加強标準化(huà)法規一體化(huà)建設、創新研發-運營-服務發展模式、推動行業公共服務平台建設。

其實，專用(yòng)車行業内的(de)任何話(huà)題都離不開政策标準法規的(de)制修訂，來(lái)自中汽研汽車檢驗中心（武漢）有限公司标準部副部長(cháng)楊平龍受組委會委托代表全國汽車标準化(huà)委員(yuán)會專标委，對(duì)未來(lái)幾年與專用(yòng)汽車相關标準的(de)制修訂計劃提出了(le)六個(gè)方面的(de)工作建議(yì)：

1.強化(huà)頂層設計，引領專用(yòng)車行業高(gāo)質量發展；

2.加強标準宣貫與标準信息服務，提升行業地位；

3.強化(huà)标準實施效果評估，确保标準時(shí)效性；

4.加強國際标準轉化(huà)和(hé)試驗驗證，提升行業标準技術水(shuǐ)平；

5.開展外文标準制定，促進标準互聯互通(tōng)，推動國内專用(yòng)車走出去

6.推進軍民融合，制定軍民通(tōng)用(yòng)專用(yòng)車輛國家标準。

●  編後語

到這(zhè)裏，此次“2020中國專用(yòng)汽車産業發展國際論壇”已完美(měi)落幕，這(zhè)也(yě)是中國專用(yòng)汽車産業發展論壇走過的(de)第12個(gè)年頭。盡管面臨著(zhe)新形勢、新挑戰，希望各企業能夠從容面對(duì)，提早進行産品方向的(de)規劃，爲“十四五”的(de)規劃發展添磚加瓦，爲企業的(de)發展壯大(dà)和(hé)行業的(de)健康發展做(zuò)出新的(de)、更大(dà)的(de)貢獻！（文/圖 劉如權）