據香橙會研究院統計，截止2020年11月(yuè)21日，全球主要氫能國家和(hé)地區(qū)共建成加氫站458座，另有255座在建或拟建的(de)加氫站，本文按國别(地區(qū))進行了(le)梳理(lǐ)。

分(fēn)别來(lái)看，日本累計建成146座加氫站，數量位居全球第一。歐洲共有136座加氫站，其中87座位于德國。我國共建成88座加氫站，數量超過德國成爲世界第二，另有149座在建或規劃當中的(de)加氫站。美(měi)國全國共有45座加氫站，其中44座位于加利福尼亞州，加州另有21座在建和(hé)拟建的(de)加氫站。韓國現有43座加氫站及21座在建和(hé)拟建的(de)加氫站。

1、日本加氫站數量全球第一

日本燃料電池實用(yòng)化(huà)推進協議(yì)會的(de)數據顯示，截止2020年11月(yuè)21日，日本共建成146座商業化(huà)加氫站，其中包括106座固定站和(hé)40座撬裝站，另有23座在建和(hé)拟建的(de)固定式加氫站。據豐田通(tōng)商11月(yuè)份統計，日本目前正在運營的(de)商業化(huà)加氫站有135座，已覆蓋除東北(běi)地區(qū)以外的(de)大(dà)部分(fēn)道府州縣，主要位于東京都、中部、關西和(hé)北(běi)九州四個(gè)都市圈。

日本政府在2019年3月(yuè)公布的(de)《氫能利用(yòng)進度表》中提出，計劃于2025年建成320座商業化(huà)加氫站，到2030年建成900座。

2、歐洲136座：德國第一，法國第二

據H2Mobility統計，截止2020年11月(yuè)21日，歐洲擁有商業化(huà)運營加氫站136座，其中87座位于德國，在建和(hé)拟建的(de)商業化(huà)加氫站有48座。H2Mobility官網顯示，德國本月(yuè)底前将有Irschenberg 、Neuruppin 和(hé)Niebüll 3個(gè)新站投入運營，屆時(shí)德國商業化(huà)運營加氫站總數将達到90座。另外，如果算(suàn)上非商業化(huà)運營的(de)加氫站，則法國數量躍居歐洲第二，共有29座，另有31座正在規劃當中。

歐洲部分(fēn)國家已制定明(míng)确的(de)加氫站建設目标。德國加氫站建設主要由H2Mobility(簡稱”H2M”)推進，短期内，H2M計劃将在德國累計建成100座70Mpa加氫站，形成基礎的(de)加氫設施網絡;到2023年，H2M計劃在德國共建成400座加氫站。法國在其《面向能源變革的(de)氫能發展計劃》(Plan de déploiement de l'hydrogène pour la transition énergétique)中提出，到2028年力争建成400到1000座加氫站。

3、中國：已建成88座，今年新增27座

據香橙會研究院統計，截止2020年11月(yuè)21日我國累計建成88座加氫站，較去年年底新增27座。其中已投入運營的(de)有80座，另有50座正在建設當中，還(hái)有99座正在規劃中的(de)加氫站。《中國氫能産業基礎設施發展藍皮書(shū)》提出，到2020年我國加氫站數量将達到100座，到2030年建成1000座。

4、美(měi)國46座加氫站：絕大(dà)部分(fēn)在加州

美(měi)國能源部的(de)數據顯示，截止2020年11月(yuè)21日，美(měi)國共建成46座商業化(huà)運營的(de)加氫站，其中45座位于加利福尼亞州，除Newport Beach以外其餘各站均正常運營。加州預計在今年年底前建成7座商業化(huà)加氫站，目前已完成3座，2021年規劃再建成10座。2018年9月(yuè)加州燃料電池合作聯盟(CaFCP)發布的(de)2030年遠(yuǎn)景規劃中曾提出，到2030年加州将建成1000座加氫站，目前距離該目标還(hái)有很大(dà)差距。

當前加州99%以上的(de)FCV爲乘用(yòng)車，加氫站主要圍繞人(rén)口密集的(de)舊(jiù)金山和(hé)洛杉矶兩大(dà)城(chéng)市圈布局。

今年6月(yuè)份，加州空氣資源委員(yuán)會(CARB)通(tōng)過《先進清潔卡車法規》，(Advanced Clean Trucks-ACT)提出逐漸實現卡車零排放的(de)時(shí)間表，今年10月(yuè)加州又成立了(le)旨在向西部十三州加速推廣氫燃料電池技術的(de)“西部各州氫能聯盟”(Western State Hydrogen Alliance)，彙集韓國現代、巴拉德、普拉格等氫燃料重卡領域的(de)頭部企業。

爲滿足日益增長(cháng)的(de)零排放卡車需求，日本岩谷和(hé)豐田最近公布了(le)于明(míng)年年初起在南(nán)加州建設7座商業化(huà)加氫站的(de)計劃，建成後将貢獻6300kg的(de)日加氫量。未來(lái)随著(zhe)加州和(hé)西部地區(qū)氫燃料重卡的(de)加速推廣，更多(duō)大(dà)加注能力的(de)加氫站有望在加州郊區(qū)以及人(rén)口稀少的(de)西部十三州湧現。

5、韓國加氫站：主要在首爾和(hé)釜山都市圈

H2Stations的(de)數據顯示，截止2020年11月(yuè)21日，韓國共建成43座商業化(huà)運營和(hé)非商業化(huà)運營加氫站，在建和(hé)拟建加氫站21座，主要分(fēn)布于首爾和(hé)釜山兩個(gè)城(chéng)市圈周圍。韓國環境部計劃到2025年建成210座加氫站，2030年建成520座加氫站。

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