行車在外，安全第一！面對(duì)不同路況的(de)時(shí)候，都需要注意些什(shén)麽？
橋梁

橋梁雖不是複雜(zá)路況，但冬季雨(yǔ)雪(xuě)時(shí)要特别注意，因爲橋梁相對(duì)于地面更易結冰。地表熱(rè)容量大(dà)，一場(chǎng)雨(yǔ)雪(xuě)過後，路面上的(de)雨(yǔ)雪(xuě)很快(kuài)蒸發或者融化(huà)。但是雨(yǔ)雪(xuě)降到橋上卻很不容易融化(huà)。經過車輛的(de)不斷碾壓，往往會形成一層薄冰。此時(shí)如果急刹車減速，車輛很容易失控造成交通(tōng)事故。在冬季駛過橋梁時(shí)最好提前減速，防止發生事故。

隧道

隧道内相對(duì)封閉，當路面有水(shuǐ)時(shí)較難自然幹燥。車輛以高(gāo)速駛入隧道，遇有突發情況急刹車或者急變車道容易造成車輛失控。而且隧道内比較昏暗，車輛從明(míng)亮的(de)環境突然進入隧道，人(rén)的(de)眼睛很難快(kuài)速适應黑(hēi)暗環境，如果此時(shí)前方發生狀況，駕駛員(yuán)很難第一時(shí)間發現，也(yě)可(kě)能造成事故。所以進入隧道前最好和(hé)前車保持安全距離，适當減速打開車燈，防止突發狀況。另外，隧道與橋梁連接，或海拔較高(gāo)時(shí)，也(yě)可(kě)能在駛出隧道時(shí)遭遇橫風，同樣需要謹慎。

連續下(xià)坡

連續下(xià)坡是老生常談了(le)，但還(hái)是經常因爲駕駛員(yuán)的(de)麻痹大(dà)意引發事故。開始下(xià)坡的(de)時(shí)候輕踩一腳刹車，檢驗一下(xià)制動是否工作正常，這(zhè)點非常必要。下(xià)坡用(yòng)低速檔、發動機等輔助手段控制車速，而不是頻(pín)繁踩刹車，防止出現熱(rè)衰退導緻制動失效。

山路急彎

山路急彎路段視線一般都不好，而駕駛卡車往往需要借用(yòng)對(duì)向的(de)車道來(lái)過彎，如果對(duì)面突然出現其他(tā)車輛，很可(kě)能造成事故。白天，應在進入彎道前減慢(màn)車速，并鳴笛示警，盡量不占用(yòng)對(duì)向車道。在夜晚可(kě)以通(tōng)過對(duì)向的(de)車燈光(guāng)判斷是否有車駛來(lái)，提前做(zuò)出避讓的(de)準備。

積雪(xuě)路面

在北(běi)方跑車積雪(xuě)路面很常見，記得(de)準備防滑鏈，遇到積雪(xuě)應該立即裝上防滑鏈，雖然對(duì)輪胎有點傷害，但能獲得(de)安全保障。行駛中一定要慢(màn)，減速盡量靠發動機和(hé)檔位，切忌猛踩刹車。

霧天

遭遇霧天不要使用(yòng)遠(yuǎn)光(guāng)燈，開啓遠(yuǎn)光(guāng)燈隻能看到車前白茫茫的(de)一片，嚴重影(yǐng)響駕駛視野，而且還(hái)會對(duì)對(duì)向來(lái)車造成幹擾，特别容易發生交通(tōng)事故。雙閃燈則隻應在出現緊急情況時(shí)使用(yòng)，一直使用(yòng)雙閃燈會影(yǐng)響後車的(de)判斷，極易發生追尾。霧霾天駕駛應打開霧燈、近光(guāng)燈或示廓燈。而且霧中行車不要緊跟前面的(de)車，防止前車突然制動發生追尾。

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