《福田時(shí)代金剛3200mm軸距勾臂垃圾車》

著(zhe)火熱(rè)車

早上打著(zhe)火，然後怠速熱(rè)車大(dà)部分(fēn)車友都會這(zhè)麽做(zuò)。一般是認爲，發動機溫度太低，不能帶負載正常運行，需要怠速到正常水(shuǐ)溫。而且外界環境溫度越低，熱(rè)車所需要的(de)時(shí)間就越長(cháng)，有的(de)甚至熱(rè)車就要花十幾分(fēn)鐘(zhōng)，其實這(zhè)種做(zuò)法對(duì)發動機反而不好。原地熱(rè)車不僅增加油耗，而且會對(duì)發動機産生更多(duō)磨損，還(hái)污染空氣。

正确的(de)做(zuò)法是：行車預熱(rè)

打著(zhe)火以後，轉速穩定即可(kě)以起步，保持小油門開度，維持低檔位低速，這(zhè)樣帶負荷熱(rè)車，不僅能讓發動機快(kuài)速預熱(rè)，還(hái)能讓其他(tā)傳動部件同步預熱(rè)，待水(shuǐ)溫達到80度就可(kě)以正常行駛了(le)。

《福田時(shí)代骁運2850mm軸距勾臂垃圾車》

快(kuài)速起步相對(duì)省油

我們在确保安全的(de)前提下(xià)适度大(dà)油門起步(保持發動機轉速在經濟轉速上限)是有利于節油的(de)，因爲車輛從靜止到達到勻速行駛的(de)車速需要比較大(dà)的(de)動能，适度大(dà)油門能加大(dà)車輛動力輸出，減少達到勻速行駛的(de)時(shí)間。勻速行駛的(de)時(shí)候最省油，雖然大(dà)油門的(de)瞬時(shí)油耗比較高(gāo)(小油門加速的(de)瞬時(shí)油耗也(yě)不會低)，但是縮短了(le)車輛從靜止到勻速過程的(de)時(shí)間，我們可(kě)以用(yòng)更多(duō)勻速行駛的(de)低油耗彌補大(dà)油門的(de)瞬時(shí)燃油消耗。适度大(dà)油門快(kuài)速起步，會比小油門起步在總油耗消耗量上更少，相對(duì)更省油。條件允許的(de)情況下(xià)，盡可(kě)能快(kuài)的(de)達到最高(gāo)檔位車速行駛，有利于節省燃油。

《福田時(shí)代金剛2800mm軸距勾臂垃圾車》

勻速行駛

當車速提至我們需要的(de)速度時(shí)，可(kě)以适當減小油門開度，勻速行駛時(shí)車輛對(duì)發動機轉矩需求低，發動機轉速應保持在經濟轉速。遇到短而陡的(de)坡時(shí)，可(kě)提前加速充分(fēn)利用(yòng)車輛的(de)慣性沖坡；遇到長(cháng)而緩的(de)坡時(shí)，要穩住油門及時(shí)減檔讓發動機在中等負荷的(de)狀态下(xià)爬坡；當車輛快(kuài)要駛過坡頂時(shí)，可(kě)收油門充分(fēn)利用(yòng)車輛的(de)慣性溜坡，以此達到省油的(de)目的(de)。

《福田大(dà)金剛ES53900mm軸距勾臂垃圾車》

刹車省著(zhe)用(yòng)

一個(gè)人(rén)開車省不省油，看他(tā)更換制動片的(de)間隔距離基本就知道了(le)。每次踩刹車減速後再大(dà)油門提速，想省油都困難；而合理(lǐ)滑行減少踩刹車的(de)次數，能夠很好節省燃油；開車提前預判，與前車保持大(dà)車距，才能做(zuò)到少踩刹車。

湖北(běi)加貝汽車銷售服務有限公司

公司官網：/

公司地址：湖北(běi)省随州市曾都區(qū)煙(yān)化(huà)路6号